Поршневой комплект бензопилы STH МС 230 MS 023 поршень в сборе FS 400 1123-030-2019 40 мм в сборе

Поршень в сборе для бензопил, мотокос:

• STH 023
• STH MS 230
• STH MS 230 C
• STH FS 400

Включает в себя позиции:

- поршень Ø 40 мм
- компрессионное поршневое кольцо Ø 40 х 1,2 мм – 2 шт.
- палец поршня 10 x 6,5 x 28
- пружинное стопорное кольцо 10 – 2 шт.

 

Причины повреждений поршня

1. Неправильное соотношение топливной смеси масло- бензин:

плохое качество масла

2. Неправильный выбор масла:

плохое качество, использование масла для мотолодок, дизельного, для 4-х тактных двигателей не дает необходимой смазки двигателя.

3. Неправильная регулировка карбюратора:

неправильное соотношение воздух- топливо.

4. Износ, повреждение или отсутствие воздушного фильтра:

пыль и вода проникают в двигатель и являются причиной повышенного износа и повреждения частей двигателя.

5. Перегрев:

забиты ребра охлаждения и блокирован поток воздуха.

6. Раннее зажигание, детонация:

использование низкооктанового бензина или старого, свеча со слишком большим температурным числом, повреждение системы зажигания и нагар.

7. Подсос воздуха из вне:

через уплотнения коленвала, картера, прокладки, импульсной трубы приводит к обеднению смеси и повышению оборотов, как и при неправильной регулировке карбюратора.

8. Топливо, содержащее этанол/алкоголь:

такое топливо предусматривает более высокий уровень кислорода. Что может вызвать повышение температуры и давления в камере сгорания. Последствие такие же как и при неправильных регулировках.

9. Старое топливо или низкооктановое топливо приводит к неправильному сгоранию.

10. Забит топливный фильтр:

приводит к обеднению смеси – необходимо прочистить фильтр.

11. Нагар:

повышенный нагар может привести к заклиниванию поршня. Кольца могут «залипнуть» из-за нагара, пропускать газы и привести к заклиниванию со стороны выхлопа.

В нашем магазине "Сам Себе Сервис" Вы можете купить поршень в сборе для бензопилы STH 023, STH MS 230, STH MS 230 C для мотокос STH FS 400  с доставкой по всей Украине.

 

Причины повреждений поршня

1. Неправильное соотношение топливной смеси масло- бензин:

плохое качество масла

2. Неправильный выбор масла:

плохое качество, использование масла для мотолодок, дизельного, для 4-х тактных двигателей не дает необходимой смазки двигателя.

3. Неправильная регулировка карбюратора:

неправильное соотношение воздух- топливо.

4. Износ, повреждение или отсутствие воздушного фильтра:

пыль и вода проникают в двигатель и являются причиной повышенного износа и повреждения частей двигателя.

5. Перегрев:

забиты ребра охлаждения и блокирован поток воздуха.

6. Раннее зажигание, детонация:

использование низкооктанового бензина или старого, свеча со слишком большим температурным числом, повреждение системы зажигания и нагар.

7. Подсос воздуха из вне:

через уплотнения коленвала, картера, прокладки, импульсной трубы приводит к обеднению смеси и повышению оборотов, как и при неправильной регулировке карбюратора.

8. Топливо, содержащее этанол/алькоголь:

такое топливо предусматривает более высокий уровень кислорода. Что может вызвать повышение температуры и давления в камере сгорания. Последствие такие же как и при неправильных регулировках.

9. Старое топливо или низкооктановое топлаиво приводит к неправильному сгоранию.

10. Забит топливный фильтр:

приводит к обеднению смеси – необходимо прочистить фильтр.

11. Нагар:

повышенный нагар может привести к заклиниванию поршня. Кольца могут «залипнуть» из-за нагара, пропускать газы и привести к заклинанию со стороны выхлопа.

 

 «САМ СЕБЕ СЕРВИС» — Ваш надежный партнер и помощник. Подарите вторую жизнь своей бензомоторной технике.